E' partita dall'Autodromo del Mugello l'edizione 2024 della Granfondo del Mugello. Alle 7:30 di stamani mattina circa 1000 ciclisti si sono riversati sul lunghissimo rettilineo del circuito di proprietà Ferrari per dare il via alla competizione. L'arrivo sarà in Piazza dei Vicari a Scarperia.

Gli organizzatori per dare un tocco di adrenalina in più hanno deciso di aggiungere interessanti novità al programma.

Per la prima volta, la Granfondo del Mugello offrirà due classifiche individuali separate per i percorsi MEDIO e LUNGO, garantendo così una competizione equa e stimolante per ciclisti di tutti i livelli. I primi 3 classificati di ciascuna delle 12 categorie federali, suddivise in 9 maschili e 3 femminili, riceveranno premi, per un totale di 72 riconoscimenti. Oltre ai premi per le categorie, verranno riconosciuti anche il primo uomo e la prima donna assoluti del percorso lungo. 

Insomma, un evento imperdibile per gli amanti del ciclismo e dello sport all'aria aperta.

Sono iniziate le gare all'Autodromo del Mugello durante il terzo round del CIV, il Campionato Italiano Velocità. Sui saliscendi del circuito toscano si preannunciavano grandi battaglie e così è stato.

In una delle piste più belle dell'intero Motorsport, la notizia è che, dopo quattro successi consecutivi in Superbike in questo 2024, Michele Pirro su Ducati Barni Spark, al penultimo giro è caduto mentre era in testa alla gara spalancando le porte alla prima vittoria di Alessandro Delbianco con la sua Yamaha DMR Racing. In classifica generale, l'alfiere ducati rimane comunque leader con 100 punti, davanti a Cavalieri con 80 punti e Delbianco con 78.

Anche nella Supersport 600 NG, abbiamo assistito ad una bagarre d'altri tempi degna delle quindici curve del circuito di proprietà Ferrari. A trionfare alla fine è stato Emanuele Pusceddu. Secondo posto per Andrea Mantovani. Sul gradino più basso del podio Davide Stirpe, che mantiene la testa della classifica.

In Moto3 è sempre più un testa a testa tra Marcos Ruda e Elia Bartolini. Al Mugello è stata lotta serrata tra i due con lo spagnolo che ha vinto solo al fotofinish. Duello che ci rimanda, vista la nazionalità dei due piloti, a quelli storici tra Rossi e Lorenzo.

Emozioni a non finire anche nell'entry class del Dunlop CIV, con ben quattro piloti arrivati appaiati al fotofinish a giocarsi la vittoria. A trionfare è stato Cristin Borrelli, seguito da Lorenzo Pritelli e da Edoardo Savino.

L'ultima battaglia epica che ha infiammato i tifosi delle colline del Mugello è stata quella della 300 Supersport, con i primi tre racchiusi in appena 24 centesimi. La vittoria è andata a Giacomo Zannoni. Seconda posizione per Emanuele Cazzaniga seguito da Alfonso Coppola.

E oggi si replica con le gare 2 di tutte le categorie che scalderanno nuovamente i cuori di tutti gli appassionati delle due ruote.

Questo fine settimana all’Autodromo Internazionale del Mugello sta andando in scena il CIV, il Campionato Italiano Velocità, massima espressione del motociclismo su pista a livello nazionale. 

Le attività in pista sono cominciate al venerdì con un primo assaggio del circuito per i piloti di tutte le categorie (Superbike, Supersport 600 NG, Moto3, Premoto3 e Supersport 300) e dei vari trofei (Aprilia RS 660 Cup, Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR, National Trophy 1000, Yamaha R7 Cup) durante le prove libere.

Sabato, tra una qualifica e l’altra, alcuni piloti dei Talenti Azzurri FMI, sono stati a una delle curve più belle del circuito, quella della San Donato, in veste di apicoltori. L’impianto della Ferrari, da sempre attento alla sostenibilità, nel mese di maggio ha installato 5 arnie per le api impollinatrici, responsabili dell’80% dell’impollinazione di tutte le specie vegetali viventi.

 I talenti Azzurri FMI  come  Pierfrancesco Venturini, Edoardo Savino, Lorenzo Pritelli, Cristian Borrelli, Jonathan Barbagallo, e Umberto Chiarena, pilota dell’ex MotoGp Alex De Angelis, ma anche piloti esperti come il campione del Mondo Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta, team maanger come Gianluca Nannelli e i fratelli Cecchini sono diventati i veri protagonisti della scena.

Alla presenza del direttore e CEO dell’Autodromo del Mugello Paolo Poli, del Coordinatore Direzione Sportiva FMI Simone Folgori, questi giovani talenti hanno disegnato, tra le risate dei presenti e secondo la loro immaginazione, questi importantissimi insetti dandogli anche un nome.

Infine, grazie ad un apicoltore locale, hanno potuto anche distinguere l’ape regina dall’ape operaia e il miele del polline e apprendere sul ruolo fondamentale delle api per la biodiversità.

Al Mugello a tifare Nicklas Nielsen vincitore della Le Mans 2024 con Ferrari, Arthur Leclerc, fratello di Charles e Robert Kubica.

Sapete cos'è l’ELMS? Questo particolare acronimo indica uno dei campionati delle quattro ruote più iconico al mondo. Si tratta dell’European Le Mans Series, la competizione Endurance riservata alle vetture LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 e LMGT3.

E proprio il circuito del Mugello, dal 26 al 29 settembre 2024, è lieto di ospitare, per la prima volta in assoluto, questa bellissima manifestazione che racchiude insieme velocità e adrenalina.

Ferrari 296, Porsche 911, Aston Martin Vantage, Lamborghini Huracan, Ligier JS, Duqueine M30, Oreca 07 questi i gioielli che sfrecceranno sul lungo rettilineo del Mugello. 

Un format che prevede quattro ore di gara con 43 auto al via, dove i vari piloti si daranno battaglia per duecentoquaranta minuti, esaltando così tutti gli appassionati del motorsport. Il regolamento è chiaro: ogni pilota deve guidare almeno 40 minuti durante la gara e il vincitore sarà colui che con la sua auto avrà percorso la distanza maggiore nella categoria di riferimento.

Soltanto ai primi 10 verranno assegnati i punti. Punto extra assegnato per la pole position in ogni categoria.

La gara sarà anticipata da due sessioni di prove libere da 90 minuti ciascuna e dal Bronze Test, una sessione di 30 minuti riservata esclusivamente ai piloti Bronze classificati dalla FIA. Poi le consuete qualifiche: una sessione da 15 minuti per categoria, che definirà l'ordine in griglia.

ELMS che può essere però anche un bel trampolino di lancio visto che da questo campionato sono passati campioni del calibro di Lamy, Herbert, Pescatori, Sarrazin, Collard, Bertolini, Pier Guidi, Albuquerque e tanti altri ancora. 

E tra i grandissimi protagonisti della competizione GT3, non possiamo non segnalare la presenza del vincitore della 24 Ore di Le Mans nella classe Hypercar su Ferrrari con Fuoco e Molina, Nicklas Nielsen che, con la sua Ferrari 499P, proverà a dare spettacolo come ha già fatto nella gara più antica del Campionato del mondo endurance.

Senza contare il fatto che anche gli ex pilota di Formula 1 Robert Kubica e Paul Di Resta e il pilota di riserva dell’Aston Martin Felipe Drugovich, saranno impegnati proprio in questa spettacolare competizione.

Menzione speciale anche Arthur Leclerc e Nelson Piquet Jr, che proveranno ad emulare le grandi gesta in pista rispettivamente del fratello e del padre.

Non è un caso, infatti, che l'European Le Mans Series attiri piloti di ogni estrazione sociale, da quelli che hanno gareggiato e vinto ai vertici del motorsport, tra cui la Formula Uno e il WEC, alla nuova generazione di star e ai gentlemen (piloti Bronze) che vogliono accettare la sfida di competere con i migliori.

Affiliati all'Automobile Club de l'Ouest (ACO), i piloti che partecipano all'ELMS hanno la garanzia di una serie di regole rigorose che assicurano condizioni di parità per tutti. Il paddock, accogliente e amichevole, incarna la professionalità che circonda le gare di endurance di alto livello, con accesso libero per le migliaia di fan che possono avvicinarsi e godersi questo magnifico sport.

Insomma, un appuntamento imperdibile su un circuito unico nel suo genere.

I Campionati Italiani di ciclismo 2024 FCI prendono vita tra le colline e le strade storiche della nostra regione. Quest'anno, la maglia tricolore trova casa nella nostra terra e sfreccerà proprio davanti al "Casco", l’ingresso principale dell’Autodromo Internazionale del Mugello sabato pomeriggio 22 giugno e domenica all’ora di pranzo.

Firenze diventa la capitale del ciclismo con otto manifestazioni, 25 titoli e 2.500 atleti: è iniziato il 17 giugno con le prove in pista.

Si assegneranno i titoli italiani di ciclismo su strada, a cronometro e nelle prove in linea. Tutte le categorie, dagli juniores agli Elite sia maschili che femminili, saranno impegnati sulle strade della Toscana per aggiudicarsi la maglia tricolore di categoria.

E proprio il 22 giugno ci sarà la prova in linea delle donne Elite e Under 23 che con partenza da Firenze (Piazzale Michelangelo) arriveranno fino a Scarperia-San Piero a Sieve.

Per questo segnaliamo che sabato 22 giugno Via Senni, da Figliano fino alla rotonda dell’Arrabbiata, verrà chiusa dalle 14:45 alle 15:15.

Domenica 23 giugno toccherà agli uomini Elite impegnati nella gara "Per Sempre Alfredo" che partirà da Firenze per poi arrivare sulle strade del Mugello; quindi, 4 giri di 19 km con la dura salita di via Baroncoli tra Calenzano e Sesto, dove su via Garibaldi è previsto l’arrivo dopo 235 km.

Domenica 23 giugno invece il tratto interessato  anche per il tratto Borgo San Lorenzo -  Scarperia l’Arrabbiata - Sant’Agata-Galliano, con la strada che verrà chiusa a intermittenza dalle 12:58 fino alle 14:02.

L'Autodromo Internazionale del Mugello ha acceso i motori per il CIV (Campionato Italiano Velocità), la massima espressione del motociclismo su pista a livello nazionale.

Un Campionato che si corre sui migliori circuiti italiani, e tra questi non poteva mancare quello del Mugello, con un format consolidato: doppie gare per ogni weekend, una manche al sabato e una alla domenica.

Cinque le categorie in cui si suddivideranno i piloti: Superbike, Supersport 600 NG, Moto3, Premoto3 e Supersport 300.

Un fine settimana che, dopo l'avvio di Misano ad inizio aprile e il secondo appuntamento di Vallelunga a fine maggio, vedrà quindi il terzo round di stagione andare in scena sui saliscendi della pista toscana. 

Evento che sarà arricchito anche da altri trofei: Aprilia RS 660 Cup, Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR, National Trophy 1000 e Yamaha R7 Cup.

Ma veniamo ai protagonisti. Pirro si presenterà al Mugello da leader a punteggio pieno. Quattro vittorie su quattro gare, numeri che parlano chiaro per l'alfiere Ducati BarniSpark, in cerca in questa stagione del decimo titolo italiano. Il primo degli inseguitori, a -40 punti, è Samuele Cavalieri. In superbike troviamo anche Delbianco e Bernardi che vorranno far sentire la propria voce sulle quindici curve del circuito toscano. Stirpe, Ottaviani e Giombini invece gli attori principali della Supersport 600. E poi non potevano mancare i Talenti Azzurri FMI, i giovani italiani più promettenti.

Insomma, un fine settimana da non perdere per tutti gli appassionati delle due ruote.

Info e prezzi

- Venerdì 21 giugno: tribuna centrale 10 €, 5 € prato. Prezzo ridotto (5€) terrazza box per gli under 18 e per i tesserati FMI.

- Per sabato 22 e domenica 23 giugno: 20 € tribuna centrale, 5 € prato. 10€ invece per gli under 18 e per i tesserati FMI.

Per gli under 15, accompagnati da un adulto, e per i residenti nel comune di Scarperia e San Piero l'ingresso sarà gratuito.

I biglietti sono disponibili su TicketOne.  

Nel weekend il Circuito del Mugello ospiterà il Round Pata, terzo appuntamento di Campionato. Gare live su Sky e FedermotoTV. Romano Fenati torna in pista. Josephine Bruno wild card in Supersport 300.

Superbike – La categoria è in cerca di qualcuno in grado di fermare la marcia, fin qui trionfale, di Michele Pirro. Il pluricampione italiano non ha sbagliato un colpo nei primi due appuntamenti 2024, e si presenterà al Mugello da leader a punteggio pieno. Quattro vittorie su quattro gare, numeri che parlano chiaro per l'alfiere Ducati BarniSpark, in cerca in questa stagione del decimo titolo italiano. Il primo degli inseguitori, a -40 punti, è Samuele Cavalieri. Il bolognese su Aprilia Nuova M2 ripartirà dal podio di Misano, discorso simile per Alessandro Delbianco (Yamaha DMR Racing), anche lui a podio al Simoncelli ma distante 47 lunghezze da Pirro. 51 sono invece i punti di vantaggio di Pirro su Luca Bernardi (Aprilia Nuova M2) e Roberto Mercandelli(Ducati Broncos), quest'ultimo rivelazione del Campionato, in quanto esordiente nella categoria ma già capace di ottenere due podi. Occhio poi alla grande novità del Round Pata, il ritorno in pista di Romano Fenati. L’ascolano, classe ‘96 e vice Campione del Mondo Moto3 nel 2027, sarà al via della Sbk tricolore con la BMW del Bike e Motor Racing Team. Fenati che negli ultimi tempi, da Tecnico FMI, ha collaborato alle novità a tema sicurezza in Coppa Italia. 

 
Supersport 600 NG - Si ripartirà da Davide Stirpe e dalla sua Ducati Garage 51 Barni by dto. Il romano, grazie alla vittoria di Vallelunga, arriverà al Mugello da leader in Campionato, con 11 lunghezze di vantaggio sul rivale Luca Ottaviani in sella alla MV Agusta del team Extreme. Ottaviani reduce dalla wild card nel Mondiale di categoria a Misano, dove ha chiuso 11esimo in gara1 e 12esimo in gara2. Gli avversari però non mancano in quella che è la categoria più affollata del Dunlop CIV, a cominciare da Andrea Giombini (Ducati Broncos) e Alessandro Sciarretta (Ducati ZPM Motorsport Racing) entrambi appaiati a -23 lunghezze da Stirpe, con Sciarretta anche lui reduce dalla wild card mondiale al Simoncelli. Occhio però anche a Leonardo Taccini (Ducati Cecchini), distante 30 punti dalla vetta, e ad Andrea Mantovani. L'alfiere Ducati Mesaroli, a -31 lunghezze da Stirpe, rientrerà al Mugello dopo aver saltato il Round di Vallelunga per la concomitanza con il Mondiale MotoE. E non va dimenticato Lorenzo Dalla Porta (Yamaha Altogo), vittorioso in gara1 a Valle ma out in gara2. Con 38 punti da recuperare su Stirpe e una gara, quella del Mugello, che sa di casa per il pilota di Prato.
 
Moto3 - Prosegue il duello Spagna-Italia. Per gli iberici il portacolori è Marcos Ruda, che ha fin qui realizzato una stagione "alla Pirro". Punteggio pieno per l'alfiere 2WheelsPoliTo GP Project che arriverà al Mugello da leader in Campionato. Ad inseguire ci sarà ancora la coppia Cristian Lolli - Elia Bartolini. Il primo, su BeOn Cecchini, è reduce dai due podi di Vallelunga, con il secondo (Lucky Racing Team) che può vantare la piazza d'onore in gara2 sul circuito romano. Il gap da colmare con Ruda è di 32 punti per lo spoletino e 40 per il romagnolo. I saliscendi del circuito toscano saranno l'occasione per provarci ancora.
 
Premoto3 – Lotta al vertice nell'entry class del Dunlop CIV, con i primi tre piloti racchiusi in appena nove punti. In vetta c'è Gionata Barbagallo. Il pilota Echovit Pasini e Pata Talento Azzurro FMI arriverà al Mugello forte di 60 punti e del terzo posto di gara1 a Valle, ma l'inerzia al momento è tutta per Cristian Borrelli. L'alfiere Bucci Moto è reduce da una strepitosa doppietta sul circuito romano, che lo ha portato ad avere solo tre punti in meno rispetto al leader. A nove lunghezze c'è invece Martin Galiuto. Il pilota Altogo ripartirà dal secondo posto conquistato al Piero Taruffi. Facile prevedere come la battaglia sarà serrata al Mugello.
 
Supersport 300 - L'uomo da battere è Alfonso Coppola. Il pilota Kawasaki Box Pedercini, dopo gli ottimi risultati di Vallelunga (un primo e un secondo posto), si presenterà al Round Pata da leader di Campionato, con 85 punti. Ad inseguire, a 32 lunghezze di distacco, c'è Guido Fina. L'alfiere Kawasaki MCR Squadra Corse Prodina Junior può vantare anche lui uno score di tutto rispetto sulla pista romana, dove ha conquistato un terzo e un secondo posto, che gli hanno permesso di arrivare al Mugello con 32 punti da recuperare su Coppola. Occhio poi a Josephine Bruno. L’attuale leader del CIV Femminile nonché pilota Pata Talento Azzurro FMI sarà al via della categoria come wild card in sella alla Kawasaki.
 
Trofei - Tutti gli appassionati potranno vivere in circuito un intenso weekend di adrenalina e passione motociclistica, con le avvincenti gare delle categorie Dunlop CIV e con quelle dei trofei che arricchiranno l’evento: Aprilia RS 660 Cup, Kawasaki Ninja Trophy ZX-4RR, National Trophy 1000, Yamaha R7 Cup.

The KiSS programme was established in 2013, with the Tuscan circuit being the first to host a KiSS event. This initial event marked the beginning of a series of events held at circuits worldwide. The FIM champion this project with the support of Yamaha Motor Racing, DORNA, IRTA, and each circuit. The project quickly gained traction and became an FIM flagship sustainable event organisation programme, attracting other disciplines. KiSS events have now been organised in enduro, rallies, speedway, trial, supermoto, ISDE, and four continental unions showcasing the global impact of our collective efforts.

Each KiSS event is unique and tailored to the specific goals and requirements of the organiser. FIM experts collaborate with the National Federation, the organiser, the sustainability steward, promoters, and other key stakeholders to design the event. The KiSS programme emphasises collaboration, partnership, and integration of all involved parties. The organisation of KiSS events focuses primarily on the social and environmental aspects of sustainability.

Compliance with the FIM Environmental Code and other national or regional regulations oriented to environmental protection are compulsory. The programme has incorporated the local community and other actions aimed at climate action, biodiversity, inclusion, proximity food, and surplus food collection. To make sustainable sports events a success, all stakeholders need to work together, which is the essence of this project.

From the start, the KiSS Mugello was a collaborative effort, with the participation of all sectors and social associations playing a crucial role. This collective approach was instrumental in raising awareness among participants about the need to reduce litter and improve collective behaviour.

In the ten plus years since KiSS Mugello began, the project has evolved. The Mugello Circuit is one of the top circuits in the world, where sustainability plays a crucial role. Its commitment to sustainability ensures the success of the event and has played a significant role.

This year, biodiversity is in the pole position, and it is not a coincidence. The circuit is located in one of the most reachable regions in biodiversity, and they have a good record of promoting biodiversity in the region.

Facts about biodiversity in Mugello Circuit

• Mugello circuit is a green lung of undoubted importance since it features 900,000 m2 of green areas and 300,000 m2 of wooded areas, in which 254 trees were planted in the period 2020-2021. Thanks to the two poplars (white and italic) an assimilation of approximately 103,886 kg of CO2 (103,886 t of CO2) is estimated.

• The circuit cares for and protects the flora present. It has also activated several important projects aimed at protecting its fauna in equal measure. In fact, every year, preventive capture of wild animals is carried out with the Territorial Hunting Environment of Florence to better protect the environment and promote biodiversity.

• Nests have also been set up for migratory birds and feeders for fallow deer.

• The circuit area is particularly suitable for the settlement of different species of animals. Among the many, we find roe deer and fallow deer, but there are also examples of foxes, wild boars, and porcupines. This winter, additional nests for migratory birds and feeders for fawns were placed.

• This year Mugello has adopted 120000 bees that will live in the San Donato Turn.

Biodiversity as a main protagonist of KiSS Mugello 11th edition

In this edition, the extraordinary biodiversity of the Mugello Valley will be promoted and its value understood through various tools and ways of engaging the public and insiders: games and informative panels will recount the curiosities and characteristics of the flora and fauna of the territory in which the circuit is immersed.

The circuit has dedicated a special area to host hives for pollinating bees to send a strong message to raise awareness on the importance of bees for the ecosystem and biodiversity. On Thursday 30th May, some riders visited the site and participated in a demonstration of the hives' organisation and a conversation with a specialist who explained the importance of this species for the preservation of biodiversity.

This edition of KiSS Mugello also includes other activities aimed at reducing the carbon footprint with the proper recycling of the discarded PET bottles generated during the event. This call-to-action for the collection of PET bottles is promoted by COREPLA (National Consortium for the Collection, Recycling and Recovery of Plastic Packaging), and will involve the teams’ hospitalities, the circuit restaurant, and the MotoGP VIP Village™ with the placement of personalised containers for the collection. Also, an incentive eco-compactor will be located at the KiSS Mugello info desk in the paddock area, and some “green rangers” will move among the public to raiseawareness about the correct disposal of PET bottles and their collection by using special personalised rucksacks.

KiSS Mugello also heavily incorporates the social dimension of sustainability. Every year, a solidarity pit walk is organised, and surplus food is collected and donated to a local NGO.

Apart from the specific KiSS Activities, the event is completed by the permanent actions carried out by Dorna and FIM in compliance with the Event Guidelines based in the FIM Environmental Code, measure and reduction of GHG emissions, for example, incorporation of non-fossil fuels by 2024, fuel in all MotoGP™ classes will be of minimum 40% non-fossil origin, and by 2027, fuel in all MotoGP™ classes will be of 100% non-fossil origin.